Notkun bifreiðafjöðra í afköstum kappakstursbílum

1, tegundir uppspretta í afkastamiklum kappakstursbílum
Algengar vorategundir í afkastamiklum kappakstursbílum innihalda aðallega spólufjöðra, loftfjöðra og snúningsbar. Hver tegund vors hefur sína einstöku kosti og viðeigandi sviðsmyndir.
Spiralfjöð
Spiralfjöð er ein algengasta tegund uppspretta í afkastamiklum kappakstursbílum. Uppbygging þess er einföld, auðvelt að setja upp og getur veitt stöðugan stuðning við akstursferli kappakstursbílsins. Hægt er að stilla stífni spólufjöðru með því að breyta þvermál, þvermál vírs og fjölda snúninga til að mæta þörfum kappakstursbíla á mismunandi lögum og akstursskilyrðum. Að auki gerir mikil áreiðanleiki og löng þjónustulífi Spiral Springs þá að ákjósanlegu vali fyrir afkastamikil kappaksturs fjöðrunarkerfi.
Loftfjaður
Loft vorið aðlagar stífni og líkamshæð með verðbólgu og verðhjöðnun. Í afkastamiklum kappakstursbílum eru loftsprettur almennt notaðir til að ná fínni fjöðrun stillingu til að mæta þörfum mismunandi laga og akstursstíls. Loftfjöðrar hafa framúrskarandi aksturs sléttleika og þægindi, en jafnframt veita verulegar stífnibreytingar undir áhrifum álags, sem dregur úr aflögun sviflausnar. Samt sem áður er uppbygging loftfjöðra tiltölulega flókin, dýr og hefur strangar kröfur um innsiglunarárangur.
Torsion Bar vor
Torsion Bar vorið aðlagar stífni fjöðrunarinnar með því að snúa. Í afkastamiklum kappakstursbílum eru torsion bar uppsprettur almennt notaðir í aftari fjöðrunarkerfinu til að ná nákvæmari meðhöndlun stillingar. Torsion bar vorið hefur kosti stillanlegs ramma eða líkamshæðar, stífni sviflausnar og lítil þyngd. Hins vegar hernema Torsion Bar Springs stórt rými og þurfa góða yfirborðsvörn meðan á notkun stendur til að bæta endingartíma þeirra.
2, Hönnunarkröfur fyrir uppsprettur í afkastamiklum kappakstursbílum
Hágæða kappakstursbílar hafa afar strangar hönnunarkröfur fyrir uppsprettur, aðallega endurspeglast í eftirfarandi þáttum:
Stífni val
Stífleiki vorsins er einn af lykilþáttunum sem hafa áhrif á afköst kappakstursbíls. Bara að standast harða prófið getur valdið því að bíllinn lendir í botni á ójafnum vegum og hefur áhrif á meðhöndlun stöðugleika; En bara að verða of mjúkur getur leitt til óhóflegrar hristings á ökutækinu og dregið úr nákvæmni meðhöndlunar. Þess vegna þarf að íhuga fjöðrina í afkastamiklum kappakstursbílum ítarlega út frá ýmsum þáttum eins og brautarskilyrðum, þyngd ökutækja og akstursstíl til að ná hámarks vali á stífni.
Létt hönnun
Létt hönnun er ein mikilvæga þróunin í afkastamiklum kappakstursbílahönnun. Sem mikilvægur þáttur í fjöðrunarkerfinu hefur þyngd uppspretta bein áhrif á heildarafköst kappakstursbíla. Þess vegna, í afkastamiklum kappakstursbílum, eru uppsprettur venjulega gerðir úr háum styrk og léttum álfelgum til að ná léttri hönnun, bæta hröðunarafköst og eldsneytiseyðslu bílsins.
Endingu og áreiðanleiki
Hágæða kappakstursbílar þurfa að standast mjög mikið álag og tíð áhrif meðan á keppnum stendur, þannig að endingu og áreiðanleiki uppspretta skiptir sköpum. Uppsprettur þurfa að gangast undir strangar prófanir og staðfestingu til að tryggja stöðugan árangur við langtíma notkun og forðast að hafa áhrif á afköst kappakstursbílsins vegna þreytu eða skemmda.
3, Hagræðing á frammistöðu vorsins í afköstum kappakstursbílum
Til að bæta árangur uppspretta í afkastamiklum kappakstursbílum eru eftirfarandi hagræðingarráðstafanir venjulega samþykktar:
Efnisleg nýsköpun
Notkun nýrra álefnis, svo sem hástyrks ryðfríu stáli, títanblöndu osfrv., Getur bætt styrk og endingu uppspretta en dregur úr þyngd. Þessi nýju efni hafa framúrskarandi vélrænni eiginleika og tæringarþol, sem geta uppfyllt strangar kröfur afkastamikilla kappakstursbíla fyrir uppsprettur.
Uppbygging nýsköpunar
Með því að hámarka burðarvirkni vorsins, svo sem að nota breytilegan þversnið, fjölþrepa og önnur burðarvirki, er hægt að ná hæfilegri álagsdreifingu og hægt er að bæta burðargetu og þreytuþol vorsins. Að auki er einnig mögulegt að íhuga að samþætta vorið við aðra fjöðrunarhluta til að draga úr tengingar- og samsetningarvillum og bæta stífni og stöðugleika alls fjöðrunarkerfisins.
Framleiðsluferli nýsköpun
Með því að nota háþróaða framleiðsluferla eins og nákvæmni spólufjöðra, hitameðferð, styrkingu yfirborðs osfrv., Hægt er að bæta nákvæmni og yfirborðsgæði uppspretta og draga þannig úr þreytuheimildum og lengja endingartíma þeirra. Á sama tíma er einnig hægt að kynna greindar framleiðslulínur og rauntíma eftirlitstækni til að bæta framleiðslugetu og gæðaeftirlitsstig.
4, nýstárleg tækni í uppsprettum í afkastamiklum kappakstursbílum
Með framgangi tækni heldur nýstárleg tækni fyrir uppsprettur í afkastamiklum kappakstursbílum áfram og veitir nýjar leiðir til að bæta afköst kappakstursbíla. Til dæmis:
Greindur vorkerfi
Greindu vorkerfið getur fylgst með vinnuástandi og álagi vorsins í rauntíma með því að samþætta skynjara og stýringar og gera sjálfvirkar aðlögun eftir þörfum. Þetta kerfi getur náð persónulegri fjöðrunarstillingu út frá þáttum eins og brautarskilyrðum og akstursstíl, bætt meðhöndlunarstöðugleika og aksturshraða kappakstursbílsins.
Móta minni álfúruna
Form minni álfjöðru er ný tegund af vorefni með sérstökum eiginleikum. Það getur farið í lögun breytingar þegar það er hitað eða kælt og þar með náð nákvæmri aðlögun á stífni fjöðrunar. Í vor hefur efni framúrskarandi vélrænni eiginleika og þreytuþol, sem geta uppfyllt miklar kröfur afkastamikilla kappakstursbíla fyrir uppsprettur.
Nanocomposite vorefni
Nanocomposite vorefni eru samsett úr nanódeilum og fylkisefnum, sem hafa framúrskarandi vélrænni eiginleika og tæringarþol. Þetta efni getur bætt styrk og endingu vorsins verulega, en dregið úr þyngd, sem veitir meiri gæði sviflausn fyrir afkastamikla kappakstursbíla.
https://www.spring-suplier.com/spring/extension-spring/types-of-extension-springsc.html